《太平洋战争》
第725节

作者: 青梅煮酒1970
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  日期:2018-07-25 22:23:29
  (正文)
  15日中午,一架日军水上飞机发现了航行中的特纳船队,并立即向附近水域寻猎的“伊-15”、“伊-19”号潜艇发出了接敌通报。两艘日艇立即像闻到了血腥味的鲨鱼一般,以最快速度向指定海域疾驶。航行途中,他们意外地发现了美军的航母舰队。日本人这次撞大运了—本来准备伏击张郃的竟然巧遇了司马懿。
  “伊-19”号艇长木梨鹰一少佐经过一系列巧妙复杂的机动,成功穿越了美军的反潜警戒线。诺伊斯浑然不觉危机已经近在眼前。13时45分,为了让26架飞机升空并随后接收6架空中巡逻的战斗机,“黄蜂”号逐渐开始减速,整个右舷暴露无遗。木梨趁机在950米距离、50度方位角以8秒一条为间隔打出了太平洋战争中战果最大的一次鱼雷齐射。眼见海面上白色的鱼雷航迹在不断接近,航母上的瞭望哨紧急拉响了战斗警报。舰长谢尔曼上校立即右满舵试图规避。在躲过了日军前两条鱼雷之后,第三、四、五条鱼雷相继击中了航母右舷。剧烈爆炸立即诱发了冲天大火,火势在航空汽油槽、弹药和机库中加满油弹的飞机助燃下越来越大,接二连三的殉爆将大难临头的“黄蜂”号烧成了一支火炬,侧倾迅速超过了11度,海水翻滚着涌入船舱。鱼雷爆炸将舰体前部的消防系统彻底破坏,导致损管队员无法有效控制火势。夹着火焰的爆炸气浪席卷舰桥,诺伊斯少将的衬衣、头发都着了火,差点因此丢掉性命。仅仅才过去35分钟,谢尔曼舰长在征求过诺伊斯的意见之后下令“弃舰”。水兵们纷纷翻越舰舷栏杆跳入大海,驱逐舰迅速靠拢过来打捞落水人员。全舰2247名官兵阵亡193人、负伤366人。全体舰员离舰之后,“兰斯多恩”号驱逐舰奉命向航母补射了5条鱼雷,“黄蜂”号带着46架飞机沉入了圣艾斯皮里图西北460公里处的海底。空中的25架飞机之后被“大黄蜂”号收容。

  与此同时,“伊-15”号潜艇寻隙钻入了“大黄蜂”号的护航舰群之中。万幸的是,当它准备发射鱼雷时被美军驱逐舰的声呐准确捕捉,反潜警报立即拉响。“奥布莱恩”号驱逐舰奋不顾身扑了上来,日军潜艇迅速被投下的深水丨炸丨弹完全压制。
  此时戏剧性的一幕出现了。“伊-19”号发射的鱼雷不仅终结了“黄蜂”号,其第二、第六条鱼雷还一路向前,径直冲入东北方向11公里外默里少将的第十七特混舰队阵中。“大黄蜂”号紧急转舵,避开了长途奔袭的第六条鱼雷,在它身后的“北卡罗来纳”号无意中变成了替罪羊。鱼雷在舰体前部左舷一号主炮塔下方炸响,激起的水柱几乎与烟囱齐平,舰首左侧吃水线以下被撕开了一个5.5米高、9.6米宽的大洞—美国人后来形容“足以通过一辆大型卡车”。前部弹药舱被汹涌而入的海水淹没,舰上水兵5死20伤。在损管人员的努力下,侧倾5.5度的舰体在6分钟内通过反向注水得以纠正。作为一艘皮糙肉厚的战列舰,“北卡罗来纳”号的速度仍有25节。这艘刚参战不久的新式战列舰只好暂时返回汤加塔布,之后前往珍珠港维修。默里率“大黄蜂”号迅速向东脱离,留下斯科特少将在原地救援“黄蜂”号的幸存者。所幸日军舰队已经北撤,“黄蜂”号的意外罹难并未影响到特纳的输送行动。

  愤怒的美军驱逐舰立即展开了攻击。“黄蜂”后中雷后仅仅6分钟,深水丨炸丨弹就从日本人的头顶落了下来。战后幸存的“伊-19”号军医折重一郎奉命守在住舱甲板上去数美国人投下的深水丨炸丨弹,他估计敌人最少投放了30颗。美军的攻击一直持续到傍晚17时15分才悻悻撤走。谨慎的木梨为防止在月光下暴露行踪,耐心地等到20时10分才浮出水面。艇员们用红豆糯米饭罐头、沙丁鱼干和清酒举行了简单的庆功宴会。9月25日,“伊-29”号胜利返回特鲁克。

  木梨的战绩还远不止于此。“伊-19”号发射的第二条鱼雷击中了之前奋勇抢险的驱逐舰“奥布莱恩”号。初看鱼雷似乎并未给驱逐舰造成太大损害。在经过简单抢修后该舰于16时脱离编队以15节航速向圣埃斯皮里图返航,但其严重受损的舰首只能回到本土才能维修。10月19日,“奥布赖恩”号在前往旧金山的航途中,舰体突然以中雷部位和前方轮机室为中心断为两截,旋即沉没。日本人当然不知道后来这些事,一直到战后木梨“一炮三响”的惊人战绩才被确认,不过木梨本人永远也不可能知道了。包括莫里森少将在内的许多美国历史学家认为参加攻击的日军潜艇不止一艘,事实上“伊-15”号只是目睹并证实了“黄蜂”号的沉没,并未获得进攻的机会。

  命中“黄蜂”号的战绩很快得到确认。逃脱攻击的木梨立即向第二潜水战队司令部发报,“在南纬12度18分、东经164度15分向一艘‘黄蜂’级航母发射鱼雷6条,声呐确认爆炸声4次,因遭敌深水丨炸丨弹攻击未能及时确认战果。”随后“伊-15”号发来的电报确认那艘航母于东京时间晚18时沉入大海。当晚,兴奋不已的木梨在日记中即兴赋打油诗一首:
  哨戒重日遂会敌,
  决然肉迫发鱼雷。
  练武几年技入神,
  南海深处巨舰没。
  师兄们看,木梨这诗写的真不怎么样。作为海兵第51期毕业生,木梨入学时的成绩仅仅在291名学员中排第150位。1923年毕业时更是退到了255名学员中的倒数第一,如此看来能写出诗来已经算不错了。正是因为成绩太差,木梨没有在战列舰或重巡洋舰等大型舰艇上服役的机会,最后屈尊来到了潜艇部队。不过他似乎真的跟潜艇有缘,后来在潜水学校进修时竟然以第一名的优异成绩毕业。
  小小一艘潜艇竟然击沉了敌军重型航母,如此大好消息传到拉包尔,首先表示质疑的是第十七军参谋长二见少将。他问仍在第八舰队司令部的宇垣参谋长,“潜艇到底能不能击沉航母啊?!”在确认美军航母被击沉后的第二天,二见亲自登门向海军道贺。木梨本人也在一个半月后晋升海军中佐,且在回国后获得了单独觐见天皇的殊荣。1943年10月木梨被任命为“伊-29”号艇长,担负前往欧洲与德国联络的重任。1944年4月16日,“伊-29”号运载德国提供的资源和技术资料返航,于7月26日在巴林塘海峡被美军潜艇击沉。木梨随艇阵亡,之后被特晋两级追授海军少将。“伊-19”号则于1943年11月25日在吉尔伯特群岛海域被美军驱逐舰“拉德福”号击沉,当时艇上105人无一生还。被木梨击伤的“北卡罗来纳”号幸运地活到了战后,退役后被改造成一艘博物馆舰。1986年7月“北卡罗来纳”号博物馆举行纪念活动时,还特意邀请了当年“伊-19”号的4名幸存老兵参加,并将当年留在战列舰上的一块鱼雷残片赠予他们作为纪念。

  刚刚上任不到一周,诺伊斯就折损了一艘航空母舰。这次和“企业”号、“萨拉托加”号受伤不同,“黄蜂”号直接沉入了海底,连修修再来报仇的机会都没有了。戈姆利认为第六十一特混舰队根本不应该去事发海域,“保证这支运输船队安全抵达瓜岛是当务之急而且绝对必要,但鉴于我们已经有从圣艾斯皮里图和瓜岛起飞的陆基飞机,我认为再加强空中掩护并无必要”,因此“航母编队不应为了给这些运输船提供空中掩护而进入敌军潜艇活动频繁的海域,除非有紧急的需求”。他还批评诺伊斯在危险水域反复穿越先前经过的航线,没有采取必要的反潜措施。诺伊斯和谢尔曼为自己的行为进行了激烈的辩护,声称“黄蜂”号被击沉的水域是为防止北方敌军袭击特纳船队不得不去的地方。诺伊斯特别强调指出,“黄蜂”号遇难地点距离最近的旧航线穿越点也有280公里之遥,处于舰队之前从未进入或接近过的水域。

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