《太平洋战争》
第237节

作者: 青梅煮酒1970
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  日期:2016-05-06 22:16:35
  (正文)
  二十世纪三十年代前后,随着海军航空兵的出现,传统海战由原来的水面水下逐渐发展到空中、水面到水下的三维模式,战列舰的主宰地位已经收到了强有力的挑战。虽然日本海军主流依然抱定主力舰队大编队决战的传统模式不放,但已经有个别有识之士注意到了新技术的出现,他们当中的最杰出者当属山本五十六。山本认为,飞机的最大优势在于速度更快和空间更开阔,普通军舰一天的行程飞机一小时或半小时就够了,传统的海军舰船对此是无能为力的。山本预言当时的“海空军”将来一定会变成“空海军”,他的一句名言就是“最毒的毒蛇也可能被一群蚂蚁咬死”。

  从欧美游历回来后的山本做出了一项常人无法理解的决定,他既没有到海军省也没有回海上舰队,而是选择了之前自己完全陌生的海军航空兵。1924年12月,山本就任日本海军霞浦航空队副队长兼教官,开始亲身参与日本海军航空兵的建设。由于这支队伍当时在海军中尚属于后娘养的辅助力量,根本得不到关注和重视,因此这里的管理和训练也就马马虎虎。飞行员军容不整,军纪松弛,山本决定下决心大力加以整顿。那些一贯散漫的飞行员起初根本看不起这位其貌不扬的外行长官,而山本的见面礼就是要求所有人剃掉长发。

  打铁还需自身硬,年已四十的山本决心从自身做起。除严格要求部属履行职责外,他每天主动接受几个小时的飞行训练,很快飞行技术就超过了许多年轻学员,达到了单飞教练机的水平。他以自己的言行、意志和才华在飞行员中树立了威信。在山本的组织指挥下,霞浦航空队的训练和军纪焕然一新。
  日本海军航空兵起步较晚,为了尽快缩小与欧美强国的差距,在尽可能短的时间里为日本建立一支航空母舰特混舰队打好基础,山本在霞浦航空队实行了近乎残酷的训练,训练标准完全从实战出发。高强度的训练导致事故频发,因此引发的死亡事件大幅增加。面对大家的质疑以及要求放宽训练的提议,山本的回答是:“日本航空部队起步已比欧美晚,若想成为一流的空军非严格训练不可。”山本将死亡者的名字记下来挂在自己的办公室,每当有新学员入队时,所做的第一件事就是向那些死亡者敬礼,以激发队员的好勇斗狠性格。1925年10月2日,山本发起创建了霞浦神社。他认为“今天我们少牺牲一个官兵,明天就要付出十个人牺牲的代价,在训练中丧生死得英雄”,他本人也把训练中的死亡当成在战场上的死亡来看待,规定了很高的抚恤费。在他随身携带的黑皮记事本里,记录了所有在他指挥下送命的人以及他们的家人和家庭住址。一旦有机会,他会随时走进一个士兵的家中,还往往因此而失声痛哭。

  后来山本奉命离开航空队再次赴美时,那些原来对山本颇有微词的队员们都十分留恋惋惜。当山本乘坐的“天洋丸”号起航离开时,一个中队的飞机突然出现在该船上空,飞行员们编队驾机俯冲掠过,用这种特殊的方式向他们尊敬的老长官告别。
  1925年山本再次回到美国,出任日本驻美大使馆海军副武官。这一时期正是美国航空业高速发展的关键时期,山本一直以敏锐的目光注视着美国航空业的发展。他多次撰写报告要求发展日本海军的航空事业,但是一个小小海军副武官的建议并没有引起决策高层的足够重视。
  此时的山本开始从国家和民族精神的层次去探究美国。经过对美国社会以及民众更加深入的了解,山本认为日本国内普遍认为的美国人“意志薄弱贪图享受”的看法与实际相距甚远,因而是十分危险的。他观察得出的结论是,不要把美国人形容成“意志薄弱和耽于奢侈品”,他们充满了“激烈的战斗精神和冒险的气质”。在将大和精神和美国精神进行对比之后,山本认为前者往往会蜕化为蛮干,而后者确实是基于理性和科学的心态。他提醒那些瞧不起美国海军战斗力的人,不要忘了法拉格特和杜威这两个海军将领的业绩,他倒是没有提佩里。

  因为石油早已成为海战的主要动力,加上日本本身贫油,山本开始对美国主要油田和炼油厂进行了详细的实地考察,阅读了当时所有能看到的有关石油的文献,他每天要看四十多种报纸。山本深刻体会到美国的资源实力,清醒地意识到日本要冒险与美国交战实在是愚蠢可笑。“战争需要国力、金钱,舍此无以支持战争,”他提醒那些头脑发热的人说,“稍具头脑的人都会知道日本缺乏同美国较量的国力。”也就是在这一时期,他开始认为日本接受华盛顿条约所确定的日英美三国之间主力舰6:10:10的比例是合适的。

  1928年山本从美国回国,之后担任过“五十铃”号巡洋舰、“赤城”号航空母舰舰长,1929年山本晋升海军少将,并先后出任海军航空本部技术部长、第一航空战队司令官等职。
  1932年,作为海军航空本部技术部长的山本向部长松山茂海军中将提出如下建议:一是飞机全部实现国产化,否则就没有日本航空的独立和发展;二是机体实现全金属制造;三是实现单翼飞机。在今天看来这些说法似乎没有什么高明之处,但在巨舰大炮主义盛行的当时这绝对属于革命性的创新举措。
  在山本的倡导下,1933年三菱重工就生产出了新的全金属单翼战斗机,设计者就是日本著名设计师堀越二郎。第二年经过改造完善就诞生了最高时速达400公里的战斗机。1937年这种飞机再次改良后就有了一个大家很熟悉的名字,那就是在太平洋战争初期令盟军飞行员闻风胆颤的零式战斗机。
  1932年同样是三菱重工的本庄季郎制造了全金属、双引擎单翼、连续飞行3000公里以上的高性能侦察机。以此为基础改造出鱼雷攻击、轰炸使用的中攻机,也叫九六式陆上攻击机。对于这些飞机的性能的检验大部分在中国进行,“零战”在中国有着“零损失”的“辉煌业绩”,九六式陆上攻击机在1937年8月14日、15日参与了对南京的跨海轰炸,可以说在太平洋战场上威风凛凛的日本战机大部分是用中国军民的鲜血“浇灌”出来的。后来击沉“威尔士亲王”号和“反击”号的也是这种九六式陆上攻击机。 

  随后由中岛公司开发的九七式舰载攻击机问世,很快成为装备联合舰队的主要攻击机。这种飞机可以装载800公斤重的鱼雷和丨炸丨弹,既可以进行低空鱼雷攻击,也可以从高空实施俯冲轰炸,拥有良好的操作性能和着舰性能。
  在担任了三年的技术部部长之后,1933年10月3日山本五十六转任第一航空战队司令官,旗舰就是著名的航空母舰“赤城”号,舰长是后来的第十一航空舰队司令官冢原二四三大佐。这是山本第二次登上“赤城”号。
  山本崇尚进攻。有段时间由于“赤城”号舰上官兵患了痢疾,第一航空战队司令部不得不暂时转移到“龙骧”号航母上。一次“龙骧”号舰长桑原虎雄大佐上厕所,推门看见山本正坐在马桶上边出恭边看一本书,桑园仔细一看原来是一本《孙子兵法》。山本问道:“桑原君,你对孙子‘不可胜者守也,可胜者攻也’如何理解?”桑原还真对《孙子兵法》有所了解,他立即答道:“这就是说仅靠防守是不可能打赢战争的,要想打赢必须依靠进攻。”山本马上夸赞道:“说的太好了。如果发生战争,我大日本帝国海军必须在战争中首先发起进攻,攻敌之不备,只有这样才能取胜。”在山本的思想里“强有力的进攻才是最好的防御”,这也成为山本提出奇袭珍珠港计划的思想基础。

  1929年和1934年,山本两次赴伦敦参加限制海军军备会议。针对海军会议对主力舰的限制,山本再次提出了要加强航空作战。1934年在伦敦,作为日本首席谈判代表的山本获得了对手所授予的“伦敦之鹫”称号。
  1935年12月山本就任航空本部部长,开始剑走偏锋大力倡导发展日本海军航空兵。在此期间他强烈反对日本建造“大和”、“武藏”等超级战列舰的办法。山本嘲笑那些战列舰至上的人,“如果那样做,这些战舰的作用就会如同一把武士刀一样不合时宜”。当时的舰政本部部长中村良三大将代表着日本海军的主流观点,认为航空母舰和飞机固然重要,但毕竟只是舰队的辅助性武器,最后决定战争胜负的还是战列舰。中村大将的理由是:“迄今为止世界海战史上还没有一艘战列舰被飞机击沉。我虽然不能绝对保证,但确实可以造出不易被击沉的军舰。”后来事实证明,山本反对无效。

  日期:2016-05-06 22:18:15
  (正文)
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